AS网站目录（www.adminso.com）：瘫痪赛车手重返赛场 14年前，赛车手Sam Schmidt因车祸导致双肩以下瘫痪，他认为自己再也不可能驾驶汽车。7个月前，艾睿电子（Arrow Electronics）的工作人员打电话给Schmidt，问后者是否想再次回到汽车内，Schmidt毫不犹豫地答应了
AS网站目录（www.adminso.com）：瘫痪赛车手重返赛场
14年前，赛车手Sam Schmidt因车祸导致双肩以下瘫痪，他认为自己再也不可能驾驶汽车。
7个月前，艾睿电子（Arrow Electronics）的工作人员打电话给Schmidt，问后者是否想再次回到汽车内，Schmidt毫不犹豫地答应了。本周日，他将通过摇头及咬合牙齿的方式来驾驶一辆克尔维特（Corvette）跑车。
艾睿电子是一家在信息系统、医疗、消费电子等领域颇有建树的巨头，该公司也在研究如何帮助瘫痪人员重返汽车。去年，艾睿电子改造了一辆克尔维特，帮助截瘫的前职业赛车手Mike Bauer能仅仅使用手的控制来驾驶汽车。这使得艾睿电子开始思考，如何帮助四肢截瘫的人驾驶汽车。
为了实现上述目标，艾睿电子花了11个月的时间，参与改造了一辆2014款克尔维特。
四个红外摄像头安装在驾驶室，Schmidt则需要带着一顶附有反射小球的帽子，摄像头可以追踪Schmidt的头部动作。当Schmidt头部向左或向右倾斜，那么方向盘也会对应向左或向右转。头部向后倾斜即为加速，而刹车则通过咬口中的压力传感器来实现。在几毫秒以内，这些信号就会得到验证（以确保驾驶员是刻意为之，而不是因为打了个喷嚏），并传递到一台计算机，后者将控制方向盘转动或者促使踏板下压。
为了提供额外的帮助，汽车尾部将配备一个GPS装置，以100次/秒的频率检测汽车位置。当汽车离道路边缘的距离小于1米时，Schmidt便会收到警示。
汽车上所有的加装硬件都不是新发明的产品，只不过采用了新的方式来使用。艾睿电子的工程副总Chakib Loucif告诉WIRED，“我们通过整合技术来解决问题，这种整合绝对是全新的。”
Schmidt在模拟驾驶状态下完成了25圈（共75英里）的驾驶，他表示现在使用头部动作控制驾驶已经感到“非常自然“。Schmidt将在北美知名的一级方程式赛道Indianapolis Motor Speedway驾驶克尔维特。Loucif称具体开多少圈以及用什么速度行驶还有待观察。届时将有一名司机陪同Schmidt，以防出现意外。而且，维修人员可以在必要的时候通过远程控制让汽车停止行驶。
声明：本文内容来源自网络，文字、图片等素材版权属于原作者，平台转载素材出于传递更多信息，文章内容仅供参考与学习，切勿作为商业目的使用。如果侵害了您的合法权益，请您及时与我们联系，我们会在第一时间进行处理！我们尊重版权，也致力于保护版权，站搜网感谢您的分享！
