IT之家2月12日消息，昨日，深圳市爱出行汽车租赁有限公司（IGO分时共享平台）的创始人吴建明在公司公众号发文“炮轰”比亚迪店大欺客，称公司1033辆腾势电动车出现电池故障和电池续航不对和电池严重衰减等问题，多次发函比亚迪，后者不回复不理会，令到公司大量车辆被迫闲置停运，造成的损失总额达到6亿元之多，已经影响公司是否可生存问题，公司已面临破产倒闭。吴建明表示，为支持深圳企业，于2016年前后
IT之家 2 月 12 日消息，昨日，深圳市爱出行汽车租赁有限公司（IGO 分时共享平台）的创始人吴建明在公司公众号发文“炮轰”比亚迪店大欺客，称公司 1033 辆腾势电动车出现电池故障和电池续航不对和电池严重衰减等问题，多次发函比亚迪，后者不回复不理会，令到公司大量车辆被迫闲置停运，造成的损失总额达到 6 亿元之多，已经影响公司是否可生存问题，公司已面临破产倒闭。
吴建明表示，为支持深圳企业，于 2016 年前后。购买比亚迪电动车共 1700 多台，共支付了 4 亿多元。其中 1333 台腾势 300 型电动车，都是用于租赁运营。
吴建明称，起初平台上线就有投诉腾势电动车续航不好等，之后大约过了一年左右，在平台出现大量退车情况，投诉全部都是腾势 300，基本都是电池故障和电池续航不对，电池严重衰减等问题，投放的 1033 台车辆电池续航能力远远低于腾势官网宣称“300 公里续航能力”普遍行使只达到 150 公里左右。导致客户不愿意租用这款车辆，车辆无法对外出租，然后紧急联系比亚迪腾势，比亚迪腾势方面，处理都是以拖拉不理会为主，之后我司又多次发函等，基本不回复不理会。令到公司大量车辆被迫闲置停运。
截至IT之家发稿，比亚迪方面并未对此做出回应。
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