比尔茨空气弹簧
比尔茨空气弹簧
说到空气弹簧，大家首先想到的可能是追求舒适性的高端轿车，实际上，空气弹簧的应用可不止于此。
2016年6月26日新发布的GB/1589-2016标准，即《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制》。新标准的发布意味着商用车制造商必须开发更环保、节能的产品满足日益严苛的标准和市场需求。空气弹簧相较于传统的钢板弹簧，有明显的减轻整车重量，节油减排的优点。
空气弹簧的应用
一辆车有可能会用到多达20个空气弹簧，包含司机座椅、驾驶室悬置、挂车车桥、卡车车桥包括前桥等都会用到。目前欧美地区装备率达到了85%，亚洲地区也达到了5%。中国卡车车桥空气弹簧的装配率现在很低，大部分采用金属弹簧悬挂。
金属弹簧悬挂与空气悬挂的对比
空气弹簧利用气体可压缩性实现其减震作用，比起金属弹簧有着很明显的优点。空气悬挂的车辆平顺性好，对车是一个保护，可以减少客户的维修费用、减少因为维修引起的停车时间。还可以通过提升桥的作用，在空车的时候把轮胎提起来，减少轮胎磨损。另外，在车辆出现打滑时，可以通过提升桥的操作将载荷临时转移到主桥上去来实现启动帮助。所以空气悬挂高度可控、高度可调的特点，带来很多很实用而方便的操作。
卡车上的空气弹簧在长期使用后，因为载重量大，所以相对来说更容易磨损。由于橡胶自然老化等原因，沿圆周方向上会出现细小的裂纹。如果裂纹中露出织物层，不管露出面积大小，都需要及时地更换空气弹簧。
那么究竟如何正确安装、更换空气弹簧呢？
步骤一：首先用双手的拇指按住上端止口，同时四指向内挤压气囊中间部分，并向下压缩至大约一手的宽度。
步骤二：将压缩的空气弹簧放在活塞和顶板之间，一定要将囊皮商标字体朝上安放。
步骤三：将下端口固定在活塞上的环形座上，并将上端口固定在顶板下的环形座上。在整个安装过程中一定要采取防护措施，支撑车架与车桥，以防车体滑落而造成人员的损伤。
步骤四：给空气弹簧加压，使其上下端口精确地装在顶板和活塞之间。端口将会快速“啪”的一声滑到位。
步骤五：降下车辆，空气弹簧会自动地沿活塞向下翻滚。安装结束。
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