温瑞大道2标项目主线高架桥首个盖梁顺利浇筑完成

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温瑞大道2标项目主线高架桥首个盖梁顺利浇筑完成...《温瑞大道2标项目主线高架桥首个盖梁顺利浇筑完成

2020年10月26日,隧道股份市政集团承建的温瑞大道南段快速路一期工程(瓯海大道至温州南)(第2标段)项目主线高架桥首个盖梁顺利浇筑完成,标志着项目桥梁下部结构施工取得阶段性突破。

温瑞大道南段快速路一期工程主线现浇盖梁共66榀,包括双柱式及三柱式盖梁,盖梁长度23.5-43.25m,盖梁高度有1.9、2.2、2.5、2.9m四种。首次浇筑的65#盖梁为标准双柱式轨道共建段盖梁。盖梁长23.5m,宽2.7m,高度1.9m。

此次盖梁施工最大的亮点:盖梁支架运用了无落地支架法进行施工。传统盖梁施工方法,需耗费大量支架材料和人力且支架体系周转利用率比较低,需要较大场地且受地基基础影响等过大,施工过程面临质量安全不易控制等问题。相比之下,采用无落地支架施工盖梁具有不占用盖梁下部空间、人工劳动强度低、施工速度快、可操作性强、安全质量保证率高、文明施工标准高等优点。

无支架施工技术利用大型钢和支点钢棒将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱中,该技术充分利用了墩柱自身的承载能力,充分利用了有限的施工作业面,最大限度地减少支架占用交通道路的现象。解决了盖梁跨度大,现状温瑞大道交通繁忙,保通压力大,现场可利用的施工场地狭小等难题。

为了检验该支架安全稳定性能,在拼装完成验收合格后,项目部立即进行了支架预压。预压单元分3级加载,3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60 %、80%、100%,布置沉降观测点的同时在跨中部位设置了应力应变检测设备,从支架受力角度分析支架稳定性能。经监测对比,支架沉降均匀,受力变化值在计算允许范围,证明该工艺安全可靠。

为了加强混凝土质量控制,浇筑前项目部同监理到商混厂家检查原材料质量情况。砼搅拌时要严格按设计配合比投料,确保混凝土的配合比符合设计要求,防止砼表面出现泌水现象,避免大体积混凝土浇筑时产生较大温差而引起裂缝。

温瑞大道项目本年度施工生产任务重、压力大,为努力实现架梁节点工期,项目部认真编排施工计划,与协作队伍签订包保责任状,精心组织现场施工,合理配备物资机械设备,确保各工点正常流水作业。同时,项目部进一步加强了安全质量管理、标准化施工管理和内部管理,明确责任分工,强化工作落实,加强内部沟通。现场管理人员刻苦耐劳,加班加点地为确保施工生产的快速、稳步推进,提供全面有力的保障工作。此次盖梁的成功浇筑,为项目部首片梁的架设创造了良好的开端,为圆满实现节点工期目标奠定了坚实的基础。

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