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9月二线豪华品牌销量Top3,红旗力压雷克萨斯,成最大黑马

2020/10/2711:21

9月二线豪华品牌销量Top3,红旗力压雷克萨斯,成最大黑马

二线豪华品牌的九月月考成绩(九月销量排行)出来了。

此次排名中,原本以为看点是雷克萨斯与凯迪拉克的冠军之争;结果红旗以迅雷不及掩耳之势冲进前三,并夺得亚军好成绩,雷克萨斯被挤至季军之地,不过倒是恭喜凯迪拉克降维打击策略成功,连胜两个月。

1、冠军:凯迪拉克

销量成绩:2.6万辆

短评:降价走量,证明可行

凯迪拉克九月单月销量2.6万辆,同比大增41.7%,同时也创下了今年单月销量的历史记录,可算是为争夺2020年年度冠军加了一些底气,但继续保持才有更大胜算,毕竟前几月的连败还历历在目。

此次优秀的成绩和凯迪拉克采取的策略是分不开的,错位竞争的方式让凯迪拉克成为更多人的选择,终端市场的优惠力度是销量增加的主要原因,连刚完成改款的XT4终端优惠都达到了5至6万,7月份上新的2020款CT5也有不小的优惠幅度,市场优惠的诚意显然是击中购车者的主要原因之一了。

2、亚军:红旗

销量成绩:2.15万辆

短评:是金子总会发光的

9月销量排行最好的看点就在红旗身上了,这是国内自主品牌第一次进入二线豪华品牌销量榜前三,这是一匹势不可挡的黑马。

9月份红旗销量突破21500台车,同比增长86%,1-9月累计销量突破13万辆,同比增长104%,不过红旗年销20万的任务进度仅完成65%,留给红旗的时间确实是不多了。

优秀的成绩保持才是王道,昙花一现就令人叹息了,《伤仲永》的故事还在提醒我们革命尚未成功,红旗还需努力呀。

细看榜单,可以惊喜看到定位C级豪华车型红旗H9刚刚上市一个月就卖出了上千台,这对于红旗的品牌影响力来说,完美证明也不过如此。

红旗连续9个月销量大幅上涨,实现了从“国车”到“国民车”的刻板印象转变。这应该还是归功于品牌自身定位的成功转换和产品的硬实力表现,单看HS5单月的过万销量就可知道其受欢迎程度,这是凯迪拉克和雷克萨斯所没有的。红旗的崛起对于国内自主品牌来说是个好榜样,希望红旗稳住,能赢。

3、季军:雷克萨斯

销量成绩:2万辆

短评:不低头,销量会掉

雷克萨斯9月在华销量为20090辆,同比增长13.3%,其中,新能源车型的销量为7464台,占该月销量的37.2%。单看自身销量表现还算可以,对比前两名就差一些了。

对于二线豪华车市场价格的不断下探,各家品牌终端优惠力度较大,也就成了各品牌的竞争重点。但有个品牌例外,就是雷克萨斯,终端价格依然傲娇,没有优惠,甚至在一些热销车型里还有加价的情况。

只是雷克萨斯现在比较大的问题在于真正热销的车型偏少,甚至只有ES这一款车,其他都表现一般,偏科情况比凯迪拉克还严重。同时限制其销量的原因可能还有坚持进口这个策略,导致国内车辆数量少,可能限制了其的销量发展空间。

写在最后

虽说销量排名排了个一二三,但其实三者在9月的销量差距仅分别为6000辆和1500辆,显然差距并不是不可逾越的。一个品牌之所以能热销,不单是靠简单的销售策略,还要配合上过硬的产品力才行,实力才是硬道理。

即将过去的10月哪个品牌会夺魁呢,拭目以待吧。

标签: 红旗 雷克萨斯 销量 凯迪拉克 二线 车型 品牌 终端 黑马 同比


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