南玉铁路首孔箱梁成功浇筑

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7月18日18时,新建南宁至玉林铁路(以下简称南玉铁路)首孔箱梁在中铁四局横州制梁场开始浇筑作业,标志着南玉铁路箱梁预制工作拉开序幕。...《南玉铁路首孔箱梁成功浇筑

7月18日18时,新建南宁至玉林铁路(以下简称南玉铁路)首孔箱梁在中铁四局横州制梁场开始浇筑作业,标志着南玉铁路箱梁预制工作拉开序幕。按计划将在2021年3月开始架设首孔箱梁,2022年4月底完成整个梁场的架设任务。

据悉,南玉铁路是广西首条自主投资建设,设计时速达350公里的高速铁路。南玉铁路连接北部湾城市群与桂东南城镇群,西起自治区首府南宁市南宁东站,向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区、玉林市兴业县、玉州区、北流市,止于玉林市玉林北站。建成后,南宁到玉林的运营时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区,规划中的南玉深高铁规划全长629公里。

据介绍,南玉铁路是南深高铁的一段,也是广西壮族自治区城际铁路网的重要组成部分,西端通过南宁枢纽衔接贵南高铁、南广高铁、南昆高铁、柳南线、邕北线及南凭线,东端玉林地区衔接规划中的张家界至海口高铁、贵港至玉林铁路及梧玉城际,并与规划中的梧玉城际玉林岑溪段共线向东延伸至深圳,形成南深通道。这也是自治区党委、政府落实“三大定位”、主动融入粤港澳大湾区、全力推进西部陆海新通道建设、加快构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的具体部署之一。

截至6月30日,南玉铁路完成年度形象投资14.82亿元,累计完成形象投资25.32亿元。

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