硬纸板用来做家具和玩具不算新闻了，但用硬纸板做汽车就不一样了。53岁的Thierry Dumaine是一名小学美术教师，住在法国Nice，业余时间喜欢设计，喜欢建造自行车
硬纸板用来做家具和玩具不算新闻了，但用硬纸板做汽车就不一样了。53岁的Thierry Dumaine是一名小学美术教师，住在法国Nice，业余时间喜欢设计，喜欢建造自行车。最近他用业余时间设计了一辆硬纸板汽车carDboard。 没有车棚，没有车门，没有内置仪表盘（通过iPad来控制汽车），这辆carDboard概念汽车采用极简设计。材料方面，车身选用价格低廉的回收硬纸板制成，底盘则采用回收的废塑料，车胎采用扁平的实心轮胎。最高时速可达120公里，重量不到300公斤。 carDboard是一辆混合动力汽车，使用汽油、压缩空气和电能（车轮可通过车轮上的风扇发电）。 至于可行性，carDboard用硬纸板做成，如果遇到雨雪天气，很可能汽车会被泡坏。车身重量只有300公斤，一旦达到较高时速，车身稳定性和结实程度可能存在问题。但是这辆概念汽车为未来的汽车设计提供了很好的方向。你认为呢？
硬纸板用来做家具和玩具不算新闻了，但用硬纸板做汽车就不一样了。53岁的Thierry Dumaine是一名小学美术教师，住在法国Nice，业余时间喜欢设计，喜欢建造自行车。最近他用业余时间设计了一辆硬纸板汽车carDboard。
没有车棚，没有车门，没有内置仪表盘（通过iPad来控制汽车），这辆carDboard概念汽车采用极简设计。材料方面，车身选用价格低廉的回收硬纸板制成，底盘则采用回收的废塑料，车胎采用扁平的实心轮胎。最高时速可达120公里，重量不到300公斤。
carDboard是一辆混合动力汽车，使用汽油、压缩空气和电能（车轮可通过车轮上的风扇发电）。
至于可行性，carDboard用硬纸板做成，如果遇到雨雪天气，很可能汽车会被泡坏。车身重量只有300公斤，一旦达到较高时速，车身稳定性和结实程度可能存在问题。但是这辆概念汽车为未来的汽车设计提供了很好的方向。你认为呢？
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