据国外媒体的报道，特斯拉汽车公司CEO伊隆・马斯克（Elon Musk）日前宣布将公司所有专利技术开放给竞争对手，这意味这特斯拉电动车将进入“开源时代”。马斯克在本周早些时候曾就是否开放特斯拉专利发表了自己的看法，而在近日的一次新闻发布会上，马斯克明确表示计划将特斯拉的数百项专利技术开放给汽车厂商使用，同时他还表示未来特斯拉开放的专利技术将会达到数千项
据国外媒体的报道，特斯拉汽车公司CEO伊隆・马斯克（Elon Musk）日前宣布将公司所有专利技术开放给竞争对手，这意味这特斯拉电动车将进入“开源时代”。
马斯克在本周早些时候曾就是否开放特斯拉专利发表了自己的看法，而在近日的一次新闻发布会上，马斯克明确表示计划将特斯拉的数百项专利技术开放给汽车厂商使用，同时他还表示未来特斯拉开放的专利技术将会达到数千项。
马斯克在发布会上表达了自己对现行专利制度的无奈，并宣称已经与数家同行达成了“君子协议”，后者可以使用特斯拉开放的专利技术，而特斯拉保证不会对其提起诉讼。
以特斯拉的“超级充电”专利技术为例，30分钟内所充的电量可以让特斯拉Model S跑170英里（约合270公里），该技术就是马斯克计划开放的专利之一，如果其他汽车厂商在自己的电动车中采用了“超级充电”技术，马斯克表示“欢迎这些厂商加入到特斯拉的超级充电网络之中”，同时他希望未来有更多的汽车厂商可以参与到超级充电站的建设中来。
当然，这些汽车厂商在充电标准上有绝对的自主选择权，毕竟目前在电动车领域还没有出现一个统一的充电标准。
在特斯拉拟开放的专利中，其他汽车厂商还可能会用到的就是电池组构建技术，特斯拉的电池组由多个小电池单元组成，通过电源控制软件来防止这些单元出现温度过高的情况，据称特斯拉用数年的时间才完成该技术的研发。
特斯拉通过开放专利的方式推动电动汽车产业的发展无疑将会让其面临更为激烈的市场竞争，但马斯克指出，目前全球电动汽车的产量仍然不到汽车总量的1%，即便现在所有汽车厂商的生产线都是电动汽车，电动汽车仍然需要20年才能在总产量上赶上燃油汽车，所以相对于关注自身利益而言，推动电动汽车产业的发展进程对于目前的特斯拉来说更为重要。
译者：光军
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