来源：环球时报【环球时报综合报道】凭借电子制造，特别是作为美国苹果公司代工厂起家的富士康正力推其电动汽车代工业务。路透社6日报道称，富士康拟于本月15日发布公司业绩数据时披露其电动汽车业务的最新情况
来源：环球时报
【环球时报综合报道】凭借电子制造，特别是作为美国苹果公司代工厂起家的富士康正力推其电动汽车代工业务。路透社6日报道称，富士康拟于本月15日发布公司业绩数据时披露其电动汽车业务的最新情况。
报道称，富士康正在开发一个专门的供应链，包括芯片和电池，并收购了前通用汽车公司在俄亥俄州洛兹敦的工厂。该厂每年有望实现大约30万台车的代工产能。不过，富士康俄亥俄州工厂尚未拿到代工大单，目前该厂只为一家名为洛德斯顿汽车公司的电动汽车初创企业代工皮卡车。富士康还计划在墨西哥布局电动汽车代工业务。此外，富士康在汽车零部件方面已经进行了大量的投资。
分析认为，为消化美国俄亥俄州工厂的代工产能，富士康需要找到一家每年需要大约25万台代工规模的大型车企，该厂其余5万台左右的产能则用于支持一些小规模差异化制造需求。
大和资本市场分析师黄凯莉表示，目前，富士康正在俄亥俄州生产汽车，可根据《通胀削减法案》为客户提供美国联邦政府的激励措施，因此这对一些希望在美开辟电动汽车业务的传统车企而言会颇有吸引力。此外，富士康还推出了自己的MIH电动汽车平台，声称该平台将成为“电动汽车领域的安卓系统”，正在寻求合作伙伴努力实现技术标准化，以便快速、廉价地开发适合多种车型的软件。不过，到底哪家大规模传统车企能给富士康提供海量的代工业务，在富士康电动汽车代工领域中成为像苹果一样的“贵人”，目前尚不清晰。
值得注意的是，加拿大汽车供应商麦格纳国际已经在为其他公司生产汽车，还有其他厂商对此也表示出兴趣。黄凯莉表示，如果富士康今年拿不到合同，明年将会更困难。（汪品植）
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