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美监管要求12家汽车商提交数据协助调查特斯拉Autopilot

2021-09-16 11:41:03 整理发布   转载来源:网易科技报道  

9月15日消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求12家汽车制造商提供旗下驾驶辅助系统的数据,旨在扩大对特斯拉高级驾驶辅助系统Autopilot的调查。据悉,NHTSA正在调查十几起涉及特斯拉电动汽车撞到应急车辆的事故...《美监管要求12家汽车商提交数据协助调查特斯拉Autopilot

9月15日消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求12汽车制造商提供旗下驾驶辅助系统的数据,旨在扩大对特斯拉高级驾驶辅助系统Autopilot调查

据悉,NHTSA正在调查十几起涉及特斯拉电动汽车撞到应急车辆的事故。该机构的缺陷调查办公室致信包括福特、通用、丰田和大众在内的12家主要汽车制造商,要求提供有关旗下L2级驾驶辅助系统的信息。这些系统可以控制汽车转向、刹车,并在特定情况下加速。

NHTSA要求汽车制造商提供在美国生产的搭载L2级驾驶辅助系统的汽车数量,以及车辆使用这些系统的总行驶里程,还有系统最近的改进和更新内容。NHTSA还要求这些汽车制造商提供客户投诉、事故报告的现场信息以及任何与L2级驾驶辅助系统相关的诉讼。



不到两周前,NHTSA要求特斯拉提供Autopilot系统的运行数据,包括该公司出售的哪些车辆配备了Autopilot系统以及该系统的具体运行参数等细节信息。该机构对Autopilot系统的调查可能会对特斯拉产生广泛影响。为了推进自动驾驶的愿景,特斯拉不断突破规定边界,向未经培训的客户发布试验性软件。

NHTSA的调查涵盖了2014年至2021年销售的约76.5万辆特斯拉汽车。NHTSA正在调查的12起事故中,特斯拉汽车在Autopilot系统激活的情况下撞上停靠的应急车辆,导致17人受伤,1人死亡。这些事故大多发生在天黑之后,软件忽视了警示灯、信号灯、警示锥和箭头指示灯等现场控制措施。

NHTSA要求特斯拉必须在10月22日之前提交相关数据。而福特、通用和Stellantis等美国汽车制造商需要在11月3日之前提交相关数据,包括丰田、斯巴鲁、日产和本田等在内的其他汽车制造商提交数据截止日期为11月17日。未能作出回应的汽车制造商可能面临最高1.15亿美元的罚款。

丰田一位发言人表示,公司将遵从NHTSA的要求。大众发言人拒绝置评,其他汽车制造商也没有回应置评请求。(辰辰)


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