9月2日消息，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，供应链问题继续给该公司带来巨大压力，促使其不得不将新版跑车Roadster的交付时间推迟到2023年。马斯克在推特上写道：“2021年是零部件供应极度短缺的一年，所以即使我们有17种新产品也没有意义，因为没有任何产品能够发货
9月2日消息，美国当地时间周三，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，供应链问题继续给该公司带来巨大压力，促使其不得不将新版跑车Roadster的交付时间推迟到2023年。
马斯克在推特上写道：“2021年是零部件供应极度短缺的一年，所以即使我们有17种新产品也没有意义，因为没有任何产品能够发货。如果2022年不再上演‘短缺大戏’，新款Roadster应该会在2023年出货。”
特斯拉在2017年底首次披露了新版高性能电动跑车Roadster计划，并计划在2020年交付。然而，由于存在电池限制和其他挑战，导致该项目数次推迟。
特斯拉宣布新版Roadster计划时，声称其最高时速至少为250英里（约合400公里），搭配200千瓦时的电池组，充满电后可提供超过620英里（约合998公里）的续航里程。这款车将使用三个电机，使其能够在2秒内将时速从零加速至96公里。
马斯克后来承诺，新款跑车也将搭配SpaceX的技术，其中包括火箭推进器，该推进器将使这款跑车能够离地悬空。马斯克甚至将其描述为“全能的007跑车”。
特斯拉网站上显示，入门级Roadster售价20万美元，定金5万美元，客户首先需要用信用卡支付5000美元，并在10天内通过电汇方式支付4.5万美元。不过在客户签订购买协议之前，定金可以退还。特斯拉表示，将在接近投产日期时向客户寄送购买协议。
特斯拉并非唯一在努力应对供应链压力的汽车制造商，包括丰田和福特在内的其他汽车制造商都已经大幅削减产量，以应对芯片供应短缺危机。最近几个季度，马斯克和其他特斯拉高管在财报电话会议上讨论了供应链问题和零部件短缺，其中特别强调了芯片短缺的影响。
在第二季度财报电话会议上，马斯克透露，为获得足够的模块来控制公司汽车中的安全气囊和安全带，特斯拉经历了一场“激战”。这些模块的缺乏限制了该公司在弗里蒙特、加州和上海工厂的生产。
马斯克5月31日表示，由于零部件和原材料成本在最近的供应链压力下不断上涨，特斯拉已经提高了部分车型的价格，并移除了许多零部件。（小小）
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