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南昌航空城:逐梦蔚蓝天空

2020-08-10 11:08:09 整理发布   转载来源:光明日报  

位于南昌航空工业城的中国商飞南昌基地里,十几名工程师正在一架国产C919大飞机的机舱内忙碌着——安装行李箱、调试座椅、测试线路……备受关注的C919大飞机越来越接近最终交付的状态。 10年前,这里还是一片水塘滩地,荒草丛生;如今,一座现代化航空产业新城正在崛起...《南昌航空城:逐梦蔚蓝天空

位于南昌航空工业城的中国商飞南昌基地里,十几名工程师正在一架国产C919大飞机的机舱内忙碌着——安装行李箱、调试座椅、测试线路……备受关注的C919大飞机越来越接近最终交付的状态。

10年前,这里还是一片水塘滩地,荒草丛生;如今,一座现代化航空产业新城正在崛起。被誉为共和国航空工业摇篮的南昌,正向着蔚蓝色的梦想奋进。

新生:瑶湖机场的“中国速度”

总投资300亿元的南昌航空城,坐落于瑶湖之滨的南昌高新区麻丘镇鲁溪村。

2009年5月,中航工业洪都航空公司与中国商飞签署备忘录,成为大飞机项目前机身、中后机身的唯一供应商,约占机体份额的25%。为承接好研制工作,中航工业洪都建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房,并投入使用国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备。

但对南昌来说,成为大飞机供应商之一显然不是最终目的。南昌,有着更为远大的目标——让南昌航空城成为C919大飞机总装第二基地。但在此之前,首先要做的就是建设一个可以承接大飞机试飞的机场。

一个机场飞行区的等级一般看机场跑道等级。瑶湖机场参照军用3级永备机场建设。其中,低洼的瑶湖机场要垫高3米,需填砂457万立方米、山皮石104万吨。

2016年11月24日,瑶湖机场开建。“根据进度,要实现日均6万立方米填砂量。我们调集了700多辆大型运输车,总填方量逾1000万吨。”南昌高新区管委会副主任杨墉富说。

2017年12月,瑶湖机场竣工验收;2018年8月,机场正式启用;2019年1月,机场获得A1级通用机场使用许可证。今年一季度,C919大飞机在瑶湖机场连续开展了6架次试飞、6场次滑行、近40架次起降的科研工作。

崛起:嵌入全球航空产业合作链条

3年前,江西提出全力做大做强航空产业,加快实现江西“航空梦”。从此,江西掀开了航空产业“逐梦”篇章。

“为什么要打造航空城?南昌是中国航空工业的重要发源地之一,江西更是全国唯一一个既能生产固定翼飞机、又能生产螺旋翼飞机的省份,也是中国直升机、教练机研制生产的双核心基地。”南昌高新区管委会主任刘德辉说,借C919项目摘下航空产业这一工业皇冠上最耀眼的明珠,能够吸引一大批航空产业链上下游企业聚集于此,推动全省航空产业的跨越式发展。

在瑶湖机场完成建设后,国内首张无人机航空运营许可证落户,江西率先步入无人机运输新蓝海;中国民航江西航空器适航审定中心揭牌,江西获得了中部地区唯一的适航审定资质;“江西快线”颁证,“通航空中巴士”打开了江西通航运输发展的大门;北航江西研究院揭牌成立,江西拥有了国家级科技创新、高端人才培养、科技成果转化平台……江西航空产业正在嵌入全球航空产业合作链条。全国首家省局共建的民航适航审定中心的设立,更标志着江西航空核心配套服务能力进入全国“第一方阵”。

蝶变:迈入“千亿俱乐部”

一分耕耘一分收获。2019年,江西省航空产业实现总收入1020亿元,增长18.16%,正式加入“千亿元产业俱乐部”。

“航空产业对正处工业化加速阶段的江西将产生强有力的拉动作用,有望打造江西在中部乃至全国的核心竞争力。”江西工信厅副厅长郑正春表示。

2020年,C919大型客机将在南昌开展系列试飞,ARJ21将在南昌开展设计优化试飞、交付试飞,这意味着南昌正成为我国商用飞机试验试飞的四大核心基地之一。

“洪都集团整体搬迁,标志着南昌航空城建设阶段性任务圆满完成,一座航空产业新城初具雏形。”刘德辉说,南昌将以创新发展为方向,2025年努力打造成一中心(国内重要的航空研发制造中心)、五基地(国产民机创新示范基地、航空产业军民融合示范基地、飞行器维修交易基地、通航运营管理服务基地、航空人才综合培训基地),力争2035年建成实力雄厚、具备全球知名度和影响力的航空科创中心。


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