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在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务

互联网 2018-10-02 09:09:05 转载来源: 央广网

(原标题:在线旅游平台捆绑搭售仍存在:同程默认勾选增值服务) 央广网北京10月1日消息(记者杨博宇)据中国之声《新闻纵横》报道,今天是国庆长假的第一天,相信不少朋友都已经或者即将踏上出游的旅程。去年十一期间,在线旅游平台(OTA)捆绑搭售现象曾一度引发关注,在相关行业主管部门的介入下,各大平台都进行了相应整改

(原标题:在线旅游平台捆绑搭售存在同程默认勾选增值服务)

央广网北京10月1日消息(记者杨博宇)据中国之声《新闻纵横》报道,今天是国庆长假的第一天,相信不少朋友都已经或者即将踏上出游的旅程。去年十一期间,在线旅游平台(OTA)捆绑搭售现象曾一度引发关注,在相关行业主管部门的介入下,各大平台都进行了相应整改。

然而,一年过去了,整改效果如何呢?记者近日调查发现,在一些平台上诸如买机票搭售延误险、接送机用车券;订酒店搭售旅游消费券、因故取消险等默认搭售现象仍然尚未根除,有的甚至“改头换面”,变得更加隐蔽,让消费者防不胜防。

山东济南的高先生准备利用十一假期前往四川成都,9月初他开始购买返程车票。因为在微信上操作比较方便,他选择了同程艺龙的微信小程序。然而在抢票时却发现系统为他默认勾选了一个价格最贵的加速包。而在后续的使用中,高先生更是发现,在同程艺龙小程序上购买汽车票,同样也存在默认搭售的现象。

高先生告诉记者:“汽车票的(搭售)藏得更深,会在下边有一个优选服务,优选服务里边才‘藏着’一个几块钱的那种什么出票比较快或者是什么的,但实际上平时票量是很充足的,完全没必要用到这个。但是他在第一层的界面里看不到,还要再下一页你才能看到。就是因为我原来知道这个票价是69,所以我要付款的时候看到这个钱不对,才发现的。如果我不知道这个票价,很可能就直接提交订单,就付钱了。”

高先生表示,这样的默认设置,消费者稍不注意很可能就会陷入捆绑搭售的陷阱。他说:“一级菜单你只能看到他有这种优选服务,但是你看不到他已经勾选了。你应该可以让我选,即使你没让我选,第一级菜单里面你也应该让我看到。这样的话我是完全看不到的。”

记者调查发现,微博上吐槽同程艺龙默认搭售的用户众多,有网友表示,想要取消增值选项也要费好大劲才能找到。与此同时,还有用户反映,同样是通过同程艺龙的渠道订票,微信小程序和App上价格也存在差异。

9月28日,记者选取了10月2日北京飞往上海的东航MU5138号航班,航空公司直营价格为570元外加60元机建、燃油费用总共630元。在同程艺龙微信小程序上,同程特惠的价格虽然也显示票价570元,但结算时却被默认增加了40元航空意外险、40元退改无忧险、50元接送机券和俱乐部三明治等多项增值服务,此时的结算价格已经高达799元。而相同的航班,在同程App及艺龙App上,也默认搭售了航空意外险、延误险等不同的增值产品,价格则分别为720元和690元,可见相比App,微信小程序端口默认搭售产品更多。

对此记者拨打了同程客服电话,对于价格的差别一位客服人员给出的解释是二者页面排版存在差异。

这位客服表示:“区别的话,可能大部分都在价格方面,还有页面排版可能也有一些不同。对于旅客来说,最主要的区别就在于价格方面了。因为里面可能包含了一些附加产品,其中有保险、贵宾厅等等,您看一下是否给选上了,因为有一些是默认给选上的,还有‘退改无忧’这些。”

对于为何设置这种默认勾选,该客服人员并未正面答复,仅表示类似增值服务都可以手动取消。“一般也是在您提交订单之前,他是默认给选上的,您记得把它给取消掉。那个500后面他有写比如说加20、加39等等这样子加上一个产品,您记得看一下这个页面有没有,如果有的话取消的方式在那个预定的‘定制’下面,点开之后把它取消就行了。有一些是默认选上的,这就是有些小程序跟客户端上有一定区别的原因,它的排版不太一样,其实都是可以取消掉的。除了票钱跟机建燃油取消不掉,其他的都是可以取消掉的。”

去年10月,携程曾因“默认捆绑搭售”受到广泛质疑。随后,携程机票产品紧急整改,并推出了“普通预订”窗口。其他各大在线旅游平台也纷纷表态,在搭售问题上进行整改。然而近期相关机构对同程、途牛、携程、去哪儿等国内多家知名在线旅游平台的机票预订评测结果显示,虽然此类现象已明显减少,但部分平台依然存在不同程度的默认搭售情况,且呈现出更加隐蔽化的特征。那么“OTA平台”搭售现象究竟为何屡禁不止?

在线旅游平台捆绑搭售现象曾一度引起相关行业监管部门关注,2017年8月,民航局运输司发布的《关于规范互联网机票销售行为的通知》中也明确,“各互联网机票销售平台、航空公司及销售代理人在销售机票时不得以默认选项的方式‘搭售’机票以外的服务产品”,应当通过“清晰显著、明白无误的形式”将贵宾休息室、保险等附加服务设置为旅客自主选择项,“以有效避免旅客误选”。

在中国电子商务专家服务中心副主任郭涛看来,类似搭售现象屡禁不止有多方面原因。第一个方面,说明搭售这种商业模式是在线旅游平台一个强大的利益驱动,自从航空公司提直降代之后,在线旅游平台的处境非常尴尬,失去了大量的机票来源,包括很多低价票,他为了提高业绩就纷纷开始搭售一些保险、酒店券、接送机服务等等。目前来说,搭售这块是一个重要的收入来源,也是一个重要的渠道。从另一方面来说,确实反映监管手段、力度的不足,使得很多违法者铤而走险,或者是明知故犯地去做一些搭售。

郭涛表示,针对此类搭售现象相关法律法规在不断完善,而作为消费者更要警惕变相搭售行为。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领也认为,类似搭售行为侵犯了消费者的知情权和自主选择权。随着电子商务法的出台,尤其是对于默认搭售行为的明确禁止,一定程度上能够遏制类似平台的搭售行为。因为电商法对搭售行为有明确的规定,也就是说不能再采取这种“默认勾选”的方式,而且无论是不是通过显著的方式提醒,都不能通过“默认勾选”的方式,只能让用户自己主动去选择。电子商务法实施之后,如果OTA平台再采取“默认勾选”的方式去搭售商品,那就直接违反了电子商务法的规定,相关部门就可以进行处罚,消费者也可以选择去起诉。

标签: 在线 旅游 平台 捆绑 搭售 存在 同程 默认 勾选


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