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柳青:智慧交通将让停车场消失 空出地可以建公园

2017-05-05 15:18:07 整理发布   转载来源:网易科技报道  

5月5日消息,近期,滴滴总裁柳青在洛杉矶参加米尔肯全球大会,从城市交通产业变革的角度就这一主题与来自美国、新加坡等地的智慧城市领袖进行了探讨。柳青认为可持续发展问题,说到底是优化、再优化资源和能力的问题,技术的力量正是在于通过各种共享和协同的方式,突破原有资源使用的极限,让更多的人坐进更少的车...《柳青:智慧交通将让停车场消失 空出地可以建公园

5月5日消息,近期,滴滴总裁柳青在洛杉矶参加米尔肯全球大会,从城市交通产业变革的角度就这一主题与来自美国、新加坡等地的智慧城市领袖进行了探讨。柳青认为可持续发展问题,说到底是优化、再优化资源和能力的问题,技术的力量正是在于通过各种共享和协同的方式,突破原有资源使用的极限,让更多的人坐进更少的车。滴滴希望从三个方面着力:环保、交通效率和城市生活空间的变化。

柳青介绍说,目前用户通过滴滴平台提供的顺风车和拼车服务每年可减少140万吨碳排放。现在滴滴平台的电动车已经有20万辆左右;一年下来它们所替代的碳排放相当于300多个纽约中央公园吸收量。五年内这个数目将提高到100万。

道路和基础设施增长总是受到物理限制的,新技术能不能在目前的资源篮子里面帮助解决拥堵?柳青认为可以用滴滴车辆浮动大数据和算法能力,协助激活交通灯系统。 现在已经和15个城市展开了的实验。从交通效率来看,由于济南市主干道经十路原有的红绿灯管理与实际交通动态不匹配,高峰期6个路口的通行时间长达40分钟。在引入滴滴的车辆浮动大数据和算法之后,同路段的时间从40分钟下降到30分钟左右。每天来回节省20分钟。

除了改善交通效率外,智慧交通还可以系统重塑城市生活空间。交通大数据能帮人们更高效地规划公路和地铁。当每天有上千万人选择不开车而是共享出行,停车场可以变成公园,医院。

是技术第一还是以人为本?是环保逻辑还是商业模式?也许答案不是非黑即白。柳青认为公共部门和私营部门合作,用技术的力量服务人,服务城市,这是大数据技术和共享经济实践赋予出行行业的前所未有的可能。(科科)


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