据路透社报道，美国打车应用Uber将于下周在欧洲最高法院应诉，证明自己是一家数字服务公司，而不是运输公司。该案的判决将确定，基于应用的初创公司是否需要遵守针对普通公司的严格法律
据路透社报道，美国打车应用Uber将于下周在欧洲最高法院应诉，证明自己是一家数字服务公司，而不是运输公司。该案的判决将确定，基于应用的初创公司是否需要遵守针对普通公司的严格法律。
欧盟委员会正在努力推动该地区的电子商务发展，从而促进经济增长，并创造就业机会。在电子商务方面，欧洲已远远落后于亚洲和美国。
Uber于五年前在欧洲上线，但遭到了出租车公司和一些地方政府的强烈反对，后者担心Uber的介入会造成不公平竞争，因为该公司将不受当地严格的出租车牌照和安全法规的约束。
但是，支持Uber的一方认为，严格的监管限制保护了现有出租车公司，阻碍了互联网初创公司进入市场。
2014年，巴塞罗那主要的出租车公司指控称，Uber提供了非法的出租车服务。这起诉讼的焦点是UberPop服务。在这起诉讼提出后，Uber暂停了该服务。
Uber表示，自己只是一个连接用户和司机数字平台，并没有提供运输服务。西班牙法官随后向设在卢森堡的欧洲法院寻求指导。
如果欧盟裁定Uber是一家运输服务公司，它可能将面临更严格的许可、保险和安全法规，并可能会引起连锁反应，影响其他的科技初创公司，比如在线短租公司Airbnb。
目前该案引起了全球的关注。荷兰、芬兰、波兰、希腊和欧洲自由贸易协会（EFTA）提交了倾向于支持Uber的书面意见。而西班牙、法国和爱尔兰等国则在其书面意见中称Uber是一家运输服务公司。
由15名法官组成的大审判庭将于下周听取辩论。另外，已经有超过200人报名参加旁听。
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