据《福布斯》杂志网络版报道，Uber是一家具有抗争精神的打车应用公司，因为它必须要应对无数愤怒的出租车司机和传统法律的条条框框试图阻止其进行全球扩张的企图。而这种抗争精神也体现在该旧金山公司与美国专利局打交道方面
据《福布斯》杂志网络版报道，Uber是一家具有抗争精神的打车应用公司，因为它必须要应对无数愤怒的出租车司机和传统法律的条条框框试图阻止其进行全球扩张的企图。而这种抗争精神也体现在该旧金山公司与美国专利局打交道方面。后者目前已经拒绝了Uber至少11项专利申请。
▲Uber首席执行官特拉维斯・卡兰尼克
换作是其他公司，可能早已承认失败、不再试图拿下这些专利。但Uber公司很“倔强”，它并没有放弃努力。据美国专利市场研究公司Envision IP执行代理人毛林・沙哈（Maulin Shah）透露，Ube目前正“拉住专利审查员们的衣袖”，希望支付额外的费用让这些官员们再次审核其提交的11项专利申请。专利审核一般要经历许多阶段和申请，很明显，“小伙子”Uber希望“美丽的姑娘”美国专利局能够有所松口，从最初义正言辞的“不行”，缓和为尚有希望的“现在还不行”。
Envision IP并没有透露Uber 11项专利申请的具体内容，但透露了Uber目前所拥有的34项美国地区专利。这些专利大多是Uber通过收购其他公司得来的，其中有二十个来自地图技术公司deCarta，八个来自今年7月收购的微软地图部门。
deCarta的专利触及Uber的业务核心，例如请求移动点数据、基于位置信息的账单等技术。而来自微软的专利则有关图像分析，这引起了沙哈的兴趣。沙哈推测称，Uber有可能利用这些“先进的图像分析技术打造自有地图应用或无人驾驶技术。”
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