记者20日从京津冀协同发展领导小组获悉，北京新机场航站楼已于9月底正式开工，周边配套基础设施建设正加快推进。据悉，北京新机场定位为大型国际航空枢纽，本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施
记者20日从京津冀协同发展领导小组获悉，北京新机场航站楼已于9月底正式开工，周边配套基础设施建设正加快推进。
据悉，北京新机场定位为大型国际航空枢纽，本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。
按照远期规划，新机场最终将建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
北京新机场建设指挥部总工程师李强介绍，新机场在节能、节水、建材选用三方面凸显绿色建设特色。将建设由LED节能灯组成的飞机跑道指示系统，并将首次应用飞机地面专用空调系统，摒弃传统的能效较低、运行能耗较大的风冷式风管为地面停靠的机组送风。
在机场布局规划方面，采用“全向型”跑道构型，航站区位于中央区，地面和空中运行衔接顺畅、运行高效。
南航北京新机场建设指挥部指挥长吕均洪说，南航将作为主基地航空公司进驻新机场，在2019年南航将投放不少于100架飞机，并于2025年增加到150架飞机。
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