昨天下午2点多，宅急送杭州庆春坊营业点的快递员潘宁波刚送完一批快递，回到营业厅继续拿货，这已经是昨天的第三趟了。“昨天晚上11点多才下班，今天5点就起床赶来送快递了
昨天下午2点多，宅急送杭州庆春坊营业点的快递员潘宁波刚送完一批快递，回到营业厅继续拿货，这已经是昨天的第三趟了。“昨天晚上11点多才下班，今天5点就起床赶来送快递了。”1992年出生的他，并没有意识到自己是与这个行业一起诞生的。
22年，一个婴儿长成青年的时间。而对于快递业来说，22年就是这样一个从呱呱坠地到风华正茂的过程――22年前，桐庐走出了中国第一家民营快递企业。这个行业以令人惊讶的速度崛起。
昨天600多位快递业的大佬在浙江桐庐相聚，首届中国（杭州）国际快递产业大会召开――他们不仅仅在说如何更“快”的问题，更多地是在计划未来。
这样的聚会还将继续――中国国际快递产业大会会址永久落户桐庐，以后每两年举办一次。
视线再回到潘宁波，他说，平时早上8点工作到晚上7点半就行了，这几天必须加班加点，每天要工作16小时左右。因为在他们背后是一连串的数字――昨天清晨，第一波到营业点的快递就达到了900件，中午的一波也超过了500件，加上晚上最后一波，13日需要配送的快递会超过2000件，平均每个快递小哥要送超200件。
潘宁波说：“5公里之内的区域，我们开着电瓶车配送，现在每天至少要来回跑七八趟。”
外面跑的“小哥”不容易，“在家”的也有难。另一个例子更直观：申通公司某配送仓（快递公司与网购平台合作的发货场地）员工用手机记录了自己的一天的运动量，在11月12日走了47858步――这相当于他当天走了大概30公里。
“看到订单后，我们需要多次提货，然后分拣、打包，几乎是一刻不能停。”这个工作人员说，这样的节奏快得让人跟不上步子。要知道，这还只是配送环节。
快递员已成为生活中最熟悉的陌生人，那么他们到底是一个怎么样的群体，浙江省快递行业协会副会长兼秘书长杨世忠，给了咱们一些关于快递员的身份数据――如果你不曾关注过他们，不妨先来看一看版面上的这张图，也许会让你明白他们的不易。
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