Waze的创始人巴蒂（AS网站目录配图）AS网站目录 晨曦 1月21日编译去年，谷歌(微博)斥资10亿美元，收购了以色列的众包驾驶导航地图产品Waze，日前，Waze的创始人巴蒂（Noam-Bardin）对媒体谈及了嫁入谷歌豪门的感受。1月19日，德国慕尼黑举办了“数字生活设计”大会，Waze的创始人巴蒂出席了这一大会
AS网站目录 晨曦 1月21日编译
去年，谷歌(微博)斥资10亿美元，收购了以色列的众包驾驶导航地图产品Waze，日前，Waze的创始人巴蒂（Noam-Bardin）对媒体谈及了嫁入谷歌豪门的感受。
1月19日，德国慕尼黑举办了“数字生活设计”大会，Waze的创始人巴蒂出席了这一大会。并接受了主持人采访。
巴蒂首先表示，被谷歌收购之后，暂时不用担心资金和开销的问题，因为谷歌将提供强大的资金支持。
据以色列大报《国土报》报道，谷歌斥资10亿美元收购Waze，成为以色列科技史上的重大事件，其中谷歌因为收购向以色列政府缴纳的税，是以色列建国以来以来收到的第二大单笔税款。
虽然暂时没有了营收和盈利的压力，但是Waze也在开发自己的营收模式。目前，Waze已经推出了基于用户位置的广告服务平台，目前这一平台正在成长当中。
巴蒂表示，进入谷歌之后，也有了另外一个任务和压力，就是必须“赚钱”。他说，上述广告平台的收入，对于一个科技新公司来说是足够好的，但是从谷歌的视角来看，那就是不值一提了。
“如果你从谷歌的角度看，你如何赚到几十亿美元？几亿美元都不算什么，怎样赚到几十亿美元，这是谷歌交给我们的一个任务和问题，我们的商业模式，是谷歌级别的业务吗？还是一个新创公司的小打小闹？”
除了资金支持之外，巴蒂还谈到了目前公司运营的一个福利，那就是获得了足够的独立运营权，目前Waze的公司结构保持不变，可以算是谷歌内部的一个独立公司。
Waze主要在手机上使用，驾车人用户主动提供各个路段的拥堵情况，Waze根据拥堵给用户推荐最理想的驾驶路线。这一服务目前已经推广到了全世界几十个国家和地区。
另外，作为这一收购的最重要的目的，影响力巨大的谷歌地图，已经开始整合Waze的道路拥堵信息，帮助全世界的驾车人确定出行路线。
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