北京商报讯（记者 崇晓萌 王万利）滴滴、快的合并后，孤军奋战的易到用车开始急速扩张产业链。昨日，易到用车与一汽丰田宣布，已有上百辆丰田普锐斯加入易到用车平台，即将开启免费试乘试驾业务
北京商报讯（记者 崇晓萌 王万利）滴滴、快的合并后，孤军奋战的易到用车开始急速扩张产业链。昨日，易到用车与一汽丰田宣布，已有上百辆丰田普锐斯加入易到用车平台，即将开启免费试乘试驾业务。易到用车CEO周航同时透露，易到将于下个月上线搭车服务，切入战火纷飞的私家车共享市场。
在易到用车与一汽丰田的战略合作发布会上，一汽丰田总经理姜君表示，双方已经达成一系列合作，涉及到汽车销售新模式、建造体验平台等，一汽丰田已有上百辆普锐斯投入易到平台。值得关注的是，随后普锐斯将在易到平台内开启免费上门试乘试驾业务，这在“上门O2O”这个大风口上仍是一个全新的参与者。
据周航透露，易到用车已经成立了名为“驾到”的新公司，未来将专做试驾业务。这也意味着目前内嵌于易到用车内的试驾业务有可能只是一个测试型产品。有业内人士认为，踏上“上门O2O”风口的试乘试驾业务，对O2O行业而言也是一种新思路，即“厂商付费、用户免费”，在这种模式下，用户可以免费享受上门服务。
在与车企尝试免费试驾的同时，易到用车也在酝酿涉足拼车市场。周航昨日透露，易到将于下个月上线搭车服务，该服务会作为一种车型，加入易到用车平台上。在周航看来，拼车业务与专车业务的目的相同，都是为了帮助消费者提升出行质量，与专车相比，搭车市场的供给更加无限，“很多车主都有共享意愿，也就增加了更多车源”。但周航同时指出，私家车的弹性太大，不可控性较强，不太可能作为一个单独产品存在。
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