特斯拉电动车销售低迷，以及电动车在全世界推广遇阻，其主要障碍就是充电难，影响续航里程。不过，美国加州旧金山市，最近部署了一种基于太阳能发电的移动式电动车充电站，这种充电站不依赖电网，位置可以灵活，很值得其他城市借鉴
特斯拉电动车销售低迷，以及电动车在全世界推广遇阻，其主要障碍就是充电难，影响续航里程。不过，美国加州旧金山市，最近部署了一种基于太阳能发电的移动式电动车充电站，这种充电站不依赖电网，位置可以灵活，很值得其他城市借鉴。
旧金山首批小规模推出了三个这样的移动式充电站。其电源完全来自太阳能发电。电动车主可以免费充电。在供电接口上，采用Level2标准。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，这种太阳能充电站的开发机构为美国“EnvisionSolar”公司，旧金山环保局和电动车充电推广组织“Charge AcrossTown”在技术部署上提供了协助。
据报道，每一个太阳能充电站，制造成本高达4.5万美元。
这些太阳能充电站的发电功率为3.3千瓦，能够符合Level2电源接口标准的较低水平。充电站配置的锂电池组，可以存储22.5度电。
在今年年底前，这些太阳能充电站都将在旧金山市区为电动车主服务，不过每隔几个月，可能改变部署的位置。
上述开发公司表示，通过更换位置，他们将会采集电动车充电频率和充电时长的数据，未来根据数据分析结果，移动式充电站将会被永久固定在充电最活跃的位置。
旧金山市华裔市长李孟贤表示，此次移动式充电站的部署，将让市政府证明，电动汽车可以百分之百依靠可再生能源充电，不会对传统电网带来冲击，另外可以更好的利用能源。
媒体分析称，传统的电动车充电站，既要考虑到行车途中车主的方便，也要考虑到接近传统电网。而依靠太阳能的独立自主的充电站，将使得充电站建设更为灵活和简单。
充电站（充电桩）基础设施不完善，已经成为全世界电动汽车普及的最大障碍。据业内人士介绍，即使是在较为先进的美国，全国的充电站数量只有1.8万个，远远跟不上电动汽车的销售和发展。
美国美国汽车厂商的调查，在美国的电动车主中，近三分之二的车主选择在家里给车充电，近三分之一选择在办公场所给车充电，依靠公共充电站和充电桩的车主，仅占到3%。
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