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苹果 iPhone SE 4：传言中全面屏、大尺寸传感器的经济型手机
苹果公司计划对其即将推出的第四代 iPhone SE 进行重大改革，放弃其传统的 Home 键设计，转向与 iPhone 14 系列类似的全面屏外观。最近泄露的图片揭示了这款备受期待的手机的设计和尺寸，为我们提供了其即将出现的转变的清晰画面...
手机互联 2024-04-01 19:25:30 -
越来越多美国用户通过TikTok获取新闻
11月16日消息，知名调查机构皮尤研究中心(Pew Research Center)最新的研究表明，定期在TikTok上获取新闻的美国用户比例从一年前的22%上升到2023年的43%。研究发现，至少有一半的美国成年人会从社交媒体上获取新闻内容...
业界动态 2023-11-16 08:24:10 -
高通公司中国区董事长孟樸：5G和AI融合将加速各行业数字化的转型，成为推动数字经济增长的双引擎，开启数字未来
作者：普子胥2023年11月6日，网易联合上海青浦区政府共同举办的“数据共生智能未来-2023全球数字大会”在国家会展中心（进博会主会场）正式拉开序幕。大会汇集了中外科学家、企业家、学者等潮头先锋，共同探讨数字产业的未来趋势，捕捉中国经济新动能，致力回答有关数字经济痛点与难点，一同探讨数字中国的机遇与挑战...
业界动态 2023-11-07 08:07:46 -
赶超中韩？日本押宝全固态电池
本报驻韩国特约记者 丁 玲 本报特约记者 高 莘 宋 毅在汽车新能源车革命中落后于中美等对手的日本汽车业近来曝光率上升。25日开幕的东京车展上，本土作战的日本车企纷纷公布旗下最新纯电车型，大有在这一赛道上重新出发的姿态...
智能设备 2023-10-29 23:46:33 -
赶超中韩？日本押宝全固态电池
本报驻韩国特约记者 丁 玲 本报特约记者 高 莘 宋 毅在汽车新能源车革命中落后于中美等对手的日本汽车业近来曝光率上升。25日开幕的东京车展上，本土作战的日本车企纷纷公布旗下最新纯电车型，大有在这一赛道上重新出发的姿态...
智能设备 2023-10-29 23:46:33 -
知名经济学家：比特币ETF需求被高估，随之而来的将是抛售
华尔街资深投资者、知名经济学家彼得·希夫对新比特币ETF的需求预期表示怀疑。他认为，准备卖出比特币的投机者数量远远超过了等待这只ETF推出的潜在买家...
区块链 2023-10-29 23:45:12 -
比亚迪宣布海豹车型2024年春季将在日本上市
【网易科技10月25日报道】今日，在第47届日本移动出行展上，比亚迪展示了五款新能源车型及核心技术。据了解，发布会上，比亚迪展示了纯电轿跑“海豹”，该车型将于2024年春季在日本上市...
智能设备 2023-10-25 16:45:33 -
腾讯云成立松山湖数字经济产业基地，助力东莞打造数字经济高地
10月20日，腾讯云携手东莞共同打造的松山湖数字经济产业基地（下称“基地”）正式揭牌，首批入驻11家企业。未来，该基地将充分发挥腾讯云在大数据、云计算、人工智能等方面的领先技术和资源优势，助力东莞本地企业数字化升级，推动东莞数字经济产业高质量发展...
智能设备 2023-10-24 08:23:29 -
借势美国遏华，日本半导体想卷土重来
图片说明1：佳能的芯片制造设备。(佳能官网)图片说明2：台积电在日本熊本市设立的半导体工厂。（视觉中国）本报特约记者 陈 言 宋 毅在三十年前同美国的产业竞争中被打压而一落千丈的日本半导体产业，会趁美国当下遏制中国半导体产业而卷土重来吗？在上世纪80年代，日本制造的半导体一度占据全球市场份额的50%左右，如今的份额却不足10%。美国全力拉拢盟友打压中国半导体产业，日本将此视做重回半导体山巅的良机，不但专注多个环节的技术突破，还对本土新锐半导体企业Rapidus“慷慨解囊”。日本实现这一产业雄心的可能性有多大？突破技术加大投资据《日本经济新闻》报道，日本佳能公司日前开始销售半导体生产设备FPA-1200NZ2C。该设备采用了一种名为“纳米压印”的新技术，可以更加低成本、节能地制造智能手机、数据中心等所需的尖端半导体产品。与以往的工艺不同，“纳米压印”采用的是类似盖章一样绘制电路方式，由于生产工艺相对较为简单，或能降低半导体设备所需的投资。报道称，佳能公司推出的新装置可以制造5纳米工艺级别的尖端半导体产品。目前，要量产尖端制程的半导体产品，必须使用被荷兰ASML（阿斯麦）垄断的采用“极紫外光刻（EUV）”技术的装置，但这种装置存在价格昂贵、耗电量大等问题。为了向市场投放新装置，佳能早在2014年就开始进行持续研发。同时，佳能还与铠侠、大日本印刷等国内企业合作。日媒在报道中写道，上世纪90年代，日本卷入与美国的半导体贸易争端。现在，是中国在同美国竞争，美国“有很强的意志拒绝让渡在尖端半导体技术方面的优势地位。”在美欧多国政府都支持对半导体生产工厂进行大规模投资的背景下，日本政府向台积电提供了4700亿日元（约合230亿元人民币）的补贴，以支援台积电与日本企业合作在熊本县建设工厂。有消息称，岸田文雄内阁将在2023年10月底前出台最新的经济政策，其中经济产业省申请的对半导体产业补贴3.4万亿日元（约合1700亿元人民币）的预算很可能会获得批准。扶持Rapidus在美国决定单方面对中国半导体产业发展实施限制后，日本政府看到了一个巨大的恢复半导体产业的机会。时下，日本正在加速对半导体产业的支援。一方面，日本通过财税补贴等方式，积极邀请海外半导体企业投资建厂。另一方面则是积极支持本国半导体企业发展，其中最为突出的就是由日本政府主导，由多家日本企业共同出资成立的Rapidus，该公司计划在2027年实现2纳米制程最尖端半导体的量产。对于Rapidus，日本政府“慷慨解囊”，目前已向其提供3300亿日元的补贴。据《朝日新闻》近日报道，日本在3300亿日元之外，还给Rapidus投入1...
智能设备 2023-10-21 12:15:53 -
借势美国遏华，日本半导体想卷土重来
图片说明1：佳能的芯片制造设备。(佳能官网)图片说明2：台积电在日本熊本市设立的半导体工厂。（视觉中国）本报特约记者 陈 言 宋 毅在三十年前同美国的产业竞争中被打压而一落千丈的日本半导体产业，会趁美国当下遏制中国半导体产业而卷土重来吗？在上世纪80年代，日本制造的半导体一度占据全球市场份额的50%左右，如今的份额却不足10%。美国全力拉拢盟友打压中国半导体产业，日本将此视做重回半导体山巅的良机，不但专注多个环节的技术突破，还对本土新锐半导体企业Rapidus“慷慨解囊”。日本实现这一产业雄心的可能性有多大？突破技术加大投资据《日本经济新闻》报道，日本佳能公司日前开始销售半导体生产设备FPA-1200NZ2C。该设备采用了一种名为“纳米压印”的新技术，可以更加低成本、节能地制造智能手机、数据中心等所需的尖端半导体产品。与以往的工艺不同，“纳米压印”采用的是类似盖章一样绘制电路方式，由于生产工艺相对较为简单，或能降低半导体设备所需的投资。报道称，佳能公司推出的新装置可以制造5纳米工艺级别的尖端半导体产品。目前，要量产尖端制程的半导体产品，必须使用被荷兰ASML（阿斯麦）垄断的采用“极紫外光刻（EUV）”技术的装置，但这种装置存在价格昂贵、耗电量大等问题。为了向市场投放新装置，佳能早在2014年就开始进行持续研发。同时，佳能还与铠侠、大日本印刷等国内企业合作。日媒在报道中写道，上世纪90年代，日本卷入与美国的半导体贸易争端。现在，是中国在同美国竞争，美国“有很强的意志拒绝让渡在尖端半导体技术方面的优势地位。”在美欧多国政府都支持对半导体生产工厂进行大规模投资的背景下，日本政府向台积电提供了4700亿日元（约合230亿元人民币）的补贴，以支援台积电与日本企业合作在熊本县建设工厂。有消息称，岸田文雄内阁将在2023年10月底前出台最新的经济政策，其中经济产业省申请的对半导体产业补贴3.4万亿日元（约合1700亿元人民币）的预算很可能会获得批准。扶持Rapidus在美国决定单方面对中国半导体产业发展实施限制后，日本政府看到了一个巨大的恢复半导体产业的机会。时下，日本正在加速对半导体产业的支援。一方面，日本通过财税补贴等方式，积极邀请海外半导体企业投资建厂。另一方面则是积极支持本国半导体企业发展，其中最为突出的就是由日本政府主导，由多家日本企业共同出资成立的Rapidus，该公司计划在2027年实现2纳米制程最尖端半导体的量产。对于Rapidus，日本政府“慷慨解囊”，目前已向其提供3300亿日元的补贴。据《朝日新闻》近日报道，日本在3300亿日元之外，还给Rapidus投入1...
智能设备 2023-10-21 12:15:52 -
马斯克对经济有些悲观：风暴中，即使是大船也面临着挑战
10月19日消息，特斯拉周三公布了2023年第三季度财报。财报显示，该季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%，但归属于特斯拉普通股股东的净利润为18...
智能设备 2023-10-19 10:23:07 -
10秒补充1公里续航，日本开展公共道路电动汽车无线充电系统实验
IT之家 10 月 19 日消息，据 The Register、日本经济新闻等媒体当地时间周二报道，由东京大学、千叶大学、普利司通、三井不动产等 9 家公司组成联合研究小组，于本月初在日本千叶县柏市的“柏之叶智慧新城”开始公共道路电动汽车无线充电设施的系统实验。▲ 图源东京大学据介绍，该项目在交通信号灯前面等“关键位置”将输电线圈嵌入路面，因为这些位置的车辆大多会缓慢行驶，以方便充电。该设施预计可在 10 秒钟内为一辆普通电动汽车补充约 1 公里的续航。为避免浪费能源，输电线圈并非始终处于通电状态，而是安装了感应系统：车辆靠近时才会工作，待机状态下可保持最低功率。据东京大学大学院新领域创成科学研究科官网介绍，该项目有三个要点：实现可用于各种车辆的在途供电系统、实现标准化的在途供电系统、开发既能安全使用、又能传输电力且具备高耐久性的路面线圈。这项测试预计将持续到 2025 年 3 月，测试内容包括设备的安全性、耐久性等方面。若测试结果成功且符合预期，当地目标是计划 2030 年左右运营配备路面无线充电系统的自动驾驶巴士。IT之家此前报道，国内外已陆续出现各种类似的研究、实验。例如中国一汽研发总院创新基地在 7 月 18 日发布了一种基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统，这条无线充电道路长 120 米，新能源电动汽车在上面行驶过后可以补充 1.3 公里续航的电能。▲ 图源央视新闻Stellantis 也在今年上半年展示了动态无线电力传输技术的能力，当电动汽车在专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。 ...
智能设备 2023-10-19 10:09:34
